载波聚合将现有频谱（例如，载波在该区域中具有先前的20MHz）与新获得的20MHz频谱相结合，以为移动设备和移动设备之间的数据流提供更宽的管道或带宽。基站塔。
我的问题是，为什么他们不将新带宽作为单独的管道运行？那么将有两个20MHz的管道，而不是一个40MHz的聚合管道？
优点：
运营商不必处理载波聚合技术的复杂性，因为这两个频段是完全独立的（2300MHz和1800MHz）。最终用户可以在两个频率上划分。从理论上讲，这应该可以减少一个通道的负载，使连接用户的速度提高一倍。
许多现有的4G设备使用单天线进行4G操作。 LTE-A技术需要移动和移动设备上的MIMO支持。塔上班。基本上它在移动和放大器上都需要2个天线。用于操作2个不同频率的塔，其仅对移动设备施加压力。现有硬件无法从LTE-A中受益，其中速度将在升级后继续保持相同。事实上，在LTE-A实施后，它可能略有下降，因为较新的LTE-A设备将在两个频率上共享负载，但现有的LTE用户只能使用一个。
对于那些新的，这个简单的图像解释了载波聚合的工作原理。 https://www.techtalkthai.com/wp-content/uploads/2014/12/qualcomm_carrier_aggregation.jpg
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1）假设运营商已经有2个频段，启用和配置载波聚合实际上并不复杂。他们可能已经具备了最新LTE软件升级的一部分，只需配置它并可能需要支付使用许可证的费用。
您描述的使用两个单独的管道而不是单个CA管道的方案是不可行的（或者可能不可行？）。当设备在LTE网络中建立连接时，配置默认承载，其将不能在没有CA或其他类似特征的情况下同时使用两个无线电连接。当然可以同时建立多个承载，但是它们用于不同的目的（例如，语音与数据）。也就是说，CA 确实使用两个不同的管道，但它们充当单个（逻辑）承载。 CA的另一个优点是控制平面信令仅在一个分量载波上发生，因此其他分量载波可以完全专用于用户平面流量。
2）我会清楚几点：
这是最近的一篇新闻文章，讨论了已经实施的LTE-A功能：https://newsroom.t-mobile.com/news-and-blogs/lte-advanced.htm
