为什么带宽以每秒位数来衡量？

Question

有another question with this same title，但这个问题的提出方式不同于我的困扰，答案是不够的。

我听到解释带宽的最突出的类比是高速公路示例和管道示例。在高速公路示例中，带宽是指在给定时间内可以在高速公路上行驶的汽车数量，而在管道中则是可以流过的水量。

我的问题是 - 通过汽车每秒测量，或每秒升数，这是否意味着较长的公路，管道或铜线的带宽比较短的？这对我来说很奇怪。

将高速公路带宽作为其拥有的车道数量是否更有意义 - 无论单位时间如何？它对我来说更有意义，并且更简单地说管道直径为1英尺＆＃34;而不是＆＃34;它每秒承载100升＆＃34;。

为什么我们以每秒位数而不是以位为单位测量带宽？

Answer 1

＆＃34;我的问题是 - 通过汽车每秒测量，或每秒升数，这是否意味着较长的公路，管道或铜线的带宽比较短的带宽？＆＃34;

没有！

带宽并不是指道路上可以容纳多少辆汽车。关于在一定时间内有多少辆汽车可以通过道路上的一个点。例如，每秒有多少辆汽车可以在桥下通过。

Answer 2

不，它不会。你引用高速公路的车道，因为它更容易理解，并且假设4车道= 4倍的交通量是合理的近似值。但即便如此，你可能会遇到交通堵塞，然后4条车道每分钟“传输”的车数比其他方式少。

使用软管时，如果假设水压相同，则管道的宽度为的传输速度。

这些假设不适用于通信 - 当我'稍微'传输时，没有任何物理移动*。 “位”是“信息”可以分解的最小部分，为了传输它，需要改变一些东西。

如果我打开手电筒并照亮你，我发出了一条“信息”（我的火炬已打开）。为了向您发送更详细的信息，我需要将其关闭再打开 - 莫尔斯电码就是这样做的一个例子。关闭和打开它的模式给你一些字母。如何快速我可以将其关闭再打开，我发送消息的速度有多快。

所以它带宽。我需要改变要沟通的东西。如果我能更快地改变事情，我可以更快地沟通。

“位”将衡量我拥有的火把数量。每秒位数是指我可以快速打开和关闭它们以发送消息的速度。

*电子和光子确实移动，空气携带声音。但是信号并不是移动的东西 - 我不必将空气原子从嘴里移到你耳边与你“说话”，波浪通过介质传播。