我们有一个供应商拒绝我们，要求将UDS请求/响应ID分隔为8（即，对于给定的请求ID，相关的响应ID应为请求ID + 8）。因为它符合ISO 15765-4：2011表6中给出的示例。
我们试图解释说，我们只是在参考表6，但是仍然强烈要求制定一个实际的ISO要求。
我希望能够指出针对UDS的ISO规范中的特定部分。如果不存在，我想知道它来自哪里。
谢谢！
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ISO 15765-4描述了排放相关系统的车载诊断（OBD）通信。
对于此用例，已保留了一系列CAN-ID。该范围包含从0x7E0到0x7EF的ID，即16个ID
该标准假定最多有8个与排放相关的ECU，因此为这8个ECU中的每一个保留一个ID用于物理请求和响应。请求在0x7E0和0x7E7之间，响应在0x7E8和0x7EF之间。
已定义，如您所说，在此用例中，响应ID为请求ID + 0x8。这是OBD的定义。所有OBD测试人员都可以依靠ECU使用这些地址来传达排放相关数据。
话虽如此，但这与UDS毫无关系-ISO将其称为enhanced diagnostics。为了增强诊断能力，制造商可以自由选择要发送请求（物理和功能）和响应的CAN-ID。 CAN-ID由您的车辆的网络设计决定。
因此，简而言之，除了增强的诊断一定不能干扰立法的OBD通信外，没有ISO或其他规范对UDS的CAN-ID施加任何限制。